11月11日，随着呈村降枢纽B、C匝道四联钢箱梁稳稳地落在支架上，由中铁四局四公司承建的黄(山)千(岛湖)高速跨杭瑞高速钢箱梁成功吊装完成。

营运中的杭瑞高速施工过程实行半幅交通导行。　陈玉 摄

据介绍，呈村降枢纽互通位于安徽黄山歙县，是黄千高速公路的起点，也是与杭瑞高速公路衔接的重要枢纽，主要实现潥宁、杭瑞两条高速公路之间交通转换。本次跨杭瑞高速箱梁架设位于呈村降东枢纽B、C匝道处，架设部位为钢箱梁最大跨度位置，即55m跨度，采用装配式支架并搭配350t吊车，施工难度较大、安全风险较高。

黄千高速公路呈村降枢纽C匝道钢箱梁落梁。　陈玉 摄

“为了确保吊装施工期间杭瑞高速公路正常通行，我们研究确定交通导改方案，半幅封路以减少安全隐患，并积极与交通部门沟通，提前进行演练。”中铁四局四公司黄千高速经理王建斌说，“为减少挠度对箱梁的影响，我们还在箱梁中间架设装配式支架，并进行严格复测，增强钢箱梁稳定性。”

采用分节吊装再进行拼装工艺 陈玉 摄

据了解，黄千高速是国家高速G4012溧阳至宁德高速公路的重要组成部分，也是安徽省政府批准实施“五纵九横”高速公路网规划中的纵向联络线。黄千高速是连接黄山与千岛湖景区的“黄金路线”，也被称为“最美高速”，全线通车后将带动古徽州地区的社会经济发展。该条高速计划于2022年建成通车。中新网合肥11月12日电 (刘鸿鹤 张跟平 陈玉)